Volkswagen Passat: თაობები, წლები და მოდიფიკაციები
ამ გვერდზე
Volkswagen Passat საშუალო ზომის ოთხკარიანი სედანია. ის Passat, რომლის ნაწილებიც კატალოგში გვაქვს, Volkswagen-მა ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის შექმნა და აშშ-ში, ჩატანუგის (ტენესის შტატი) ქარხანაში აწყობდა. აშშ-ში ის 2012–2022 მოდელის წლებში იყიდებოდა და ყველა ვერსია წინა წამყვანიანია.
შიდა სახელით ეს მანქანა NMS-ია (New Midsize Sedan). იმავე წლების ევროპული Passat (B7 და B8 თაობები) სხვა მანქანაა და ამ გიდში არ შედის.
აქ ნახავთ ამ თაობის წლებს, ორი განახლების ცვლილებებს და ძრავებს. ყველა მონაცემი ამერიკულ ვერსიას ეხება, რადგან კატალოგის ნაწილებიც ამერიკული ვერსიისთვისაა.
NMS Passat მხოლოდ სედანი იყო. Passat-ის უნივერსალი აშშ-ში მხოლოდ წინა, ევროპიდან შემოტანილ თაობებს ჰქონდა, 2010 მოდელის წლის ჩათვლით.
| თაობა | წლები (აშშ) | ფეისლიფტი | ნაწილები |
|---|---|---|---|
| თაობა 7, NMS | 2012–2022 | 2020 | 35 |
თაობა 7, NMS
2012–2022
NMS Passat აშშ-ში 2012–2022 მოდელის წლებში იყიდებოდა. Volkswagen-ი მას აშშ-ში გაყიდულ მეშვიდე Passat-ად თვლის: წინა ექვსი თაობა ევროპიდან შემოდიოდა. ის თავის წინამორბედზე დიდია, განსაკუთრებით ფართო უკანა სავარძლებითა და საბარგულით.
ძრავები წლების მიხედვით იცვლებოდა. თავიდან იყო ხუთცილინდრიანი 2.5 (170 ცხ.ძ.), დიზელი 2.0 TDI (140 ცხ.ძ.) და 3.6 VR6 (280 ცხ.ძ.). 2014 მოდელის წელს 2.5-ს ეტაპობრივად 1.8 ტურბო (170 ცხ.ძ.) ჩაენაცვლა. TDI-მ 2015 მოდელის წელს ახალი, 150-ცხენძალიანი ძრავი მიიღო და ეს მისი ბოლო წელი იყო. 2018 მოდელის წლიდან 1.8 ტურბოს ნაცვლად 2.0 ტურბოა (174 ცხ.ძ.), VR6 კი 2018 მოდელის წლის ჩათვლით იყიდებოდა. 2019–2022 მოდელის წლებში ერთადერთი ძრავი 2.0 ტურბოა 6-სიჩქარიანი ავტომატიკით.
2018 მოდელის წელს გამოვიდა შეზღუდული სერია Passat GT: VR6 ძრავი, დაწეული სპორტული საკიდარი, R-Line-ის წინა ბამპერი, ფიჭისებრი ცხაური წითელი ზოლით და შავი სახურავი.
ფეისლიფტი (2020)
Volkswagen-მა ეს თაობა ორჯერ განაახლა. პირველი განახლება 2016 მოდელის წელს მოხდა: შეიცვალა კაპოტი (ახლა ამობურცული), წინა ფრთები, ცხაური (ოთხი უფრო მასიური ზოლით), წინა და უკანა ბამპერები და საბარგულის სახურავი. ფარები უფრო ვიწრო გახდა, LED ფარები და LED უკანა ფარები კი არჩევით გამოჩნდა. უკან ნომრის ადგილი საბარგულის სახურავის სიბრტყეშია, საბარგულზე კი ქრომის ზოლი უკანა ფარებს აერთებს. უცვლელი დარჩა სახურავი, კარები და გვერდითა პანელი.
მეორე, უფრო დიდი განახლება 2020 მოდელის წელს მოხდა. მანქანის საფუძველი იგივე დარჩა, მაგრამ ძარა ხელახლა გაფორმდა: ახალი, დიდი ცხაური, ვიწრო LED ფარები და LED უკანა ფარები ყველა ვერსიაზე, საბარგულის სახურავზე კი მთელ სიგანეზე PASSAT წერია. ძრავი იგივე 2.0 ტურბოა.
კატალოგი ნაწილებს მეორე განახლებით ყოფს (VW Passat 16-19 და VW Passat 20-), ამიტომ აქ „ფეისლიფტამდე“ 2016–2019 მოდელის წლების იერს ნიშნავს, „ფეისლიფტის შემდეგ“ კი — 2020–2022 მოდელის წლებისას.
2012–2015 მოდელის წლების მანქანებს საკუთარი იერი აქვთ: სამზოლიანი ცხაური, რომელიც ფარებთან ერთად ერთ მთლიან ზოლს ქმნის, და ბამპერის ქვეშ ფართო ფიჭისებრი ჰაერმიმღები, რომლის კიდეებშიც სანისლე ფარებია (ყველა ვერსიას არ აქვს). ამ იერის წინა მხარის ნაწილებისთვის კატალოგში ცალკე ჭდე არ გვაქვს.
ფეისლიფტამდე (2016–2019 მოდელის წლები): ცხაურს ოთხი სქელი ქრომის ზოლი აქვს, ფარები ვიწროა, კაპოტი ამობურცული; უკან საბარგულის სახურავზე ქრომის ზოლი უკანა ფარებს აერთებს. ფოტოზე სანისლე ფარი ბამპერის კუთხეში წაგრძელებულ ბუდეშია, ქვემოდან ქრომის ზოლით. იერი კომპლექტაციის მიხედვით განსხვავდება: სანისლე ფარები ყველა ვერსიას არ აქვს (2016 მოდელის წელს S-სა და SE-ზე ისინი Lighting Package-ში შედიოდა), R-Line-ს საკუთარი ბამპერი აქვს შავი ჩანართებით, 2018 მოდელის GT-ს კი — R-Line-ის ბამპერი და ფიჭისებრი ცხაური.
ფეისლიფტის შემდეგ (2020–2022 მოდელის წლები): ცხაური უფრო დიდია, LED ფარები ყველა ვერსიას აქვს, უკან კი საბარგულის სახურავზე მთელ სიგანეზე PASSAT წერია. ფოტოზე ცხაურს ხუთი ქრომის ზოლი აქვს, ბამპერის კუთხეებში კი შავი ჩანართებია ჰორიზონტალური ღარებით. იერი კომპლექტაციის მიხედვით განსხვავდება: R-Line-ს საკუთარი ბამპერი აქვს პრიალა შავი, C-ს ფორმის ჰაერმიმღებებით, ცხაურში კი ვერტიკალური ქრომის ზოლებია.
კომპლექტაციები
- S, Wolfsburg Edition, SE, Sport, SEL Premium (2014 მოდელის წელი)
- Limited Edition (2015 მოდელის წელი)
- S, R-Line, SE, SE with Technology, SEL, SEL Premium (2016 მოდელის წელი)
- S, R-Line, SE, SE with Technology, SEL Premium (2017 მოდელის წელი)
- GT — შეზღუდული სერია VR6 ძრავით (2018 მოდელის წელი)
- Wolfsburg Edition, SE R-Line (2019 მოდელის წელი)
- S, SE, R-Line, SEL (2020 მოდელის წელი)
- S, SE, R-Line (2021 მოდელის წელი)
- SE, R-Line, Limited Edition (2022 მოდელის წელი)
მოდიფიკაციები (აშშ)
| ძრავი | სიმძლავრე | გადაცემათა კოლოფი | წამყვანი |
|---|---|---|---|
| 2.5 ბენზინი, 5 ცილინდრი (2012–2014 მოდელის წლები) | 170 ცხ.ძ. | მექანიკური, 5 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.5 ბენზინი, 5 ცილინდრი (2012–2014 მოდელის წლები) | 170 ცხ.ძ. | ავტომატური, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 1.8 ტურბო (2014–2015 მოდელის წლები) | 170 ცხ.ძ. | მექანიკური, 5 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 1.8 ტურბო (2014–2017 მოდელის წლები) | 170 ცხ.ძ. | ავტომატური, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.0 ტურბო (2018–2022 მოდელის წლები) | 174 ცხ.ძ. | ავტომატური, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 3.6 VR6 (2012–2018 მოდელის წლები) | 280 ცხ.ძ. | DSG, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.0 ტურბოდიზელი TDI (2012–2014 მოდელის წლები) | 140 ცხ.ძ. | მექანიკური, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.0 ტურბოდიზელი TDI (2012–2014 მოდელის წლები) | 140 ცხ.ძ. | DSG, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.0 ტურბოდიზელი TDI (2015 მოდელის წელი) | 150 ცხ.ძ. | მექანიკური, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
| 2.0 ტურბოდიზელი TDI (2015 მოდელის წელი) | 150 ცხ.ძ. | DSG, 6 სიჩქარე | წინა წამყვანი (FWD) |
ნაწილები ამ თაობისთვის
ფეისლიფტამდე: VW Passat 16-19 (32)
ფეისლიფტის შემდეგ: VW Passat 20- (3)
კატალოგში წლები მომწოდებლის აღნიშვნაა და ოფიციალურ წლებს შეიძლება ერთი წლით განსხვავდებოდეს — შეადარეთ ფარებით და ბამპერით, ან მოგვწერეთ.
როგორ გავიგოთ, რომელი თაობაა თქვენი მანქანა
ყველაზე საიმედო გზა VIN კოდია. მისი მე-10 სიმბოლო მოდელის წელს აჩვენებს: C — 2012, D — 2013, E — 2014, F — 2015, G — 2016, H — 2017, J — 2018, K — 2019, L — 2020, M — 2021, N — 2022.
მოდელის წელი ყოველთვის არ ემთხვევა იმ წელს, როცა მანქანა აეწყო ან დარეგისტრირდა. მაგალითად, 2020 მოდელის Passat დილერებთან 2019 წლის ბოლოს გამოჩნდა. ამიტომ ტექპასპორტის წელს VIN სჯობს.
VIN თუ ხელთ არ გაქვთ, შეხედეთ მანქანის წინა და უკანა მხარეს. Passat ორჯერ განახლდა: 2016 მოდელის წელს შეიცვალა კაპოტი, წინა ფრთები, ცხაური, ბამპერები და საბარგულის სახურავი, 2020 მოდელის წელს კი ძარა ხელახლა გაფორმდა და საბარგულის სახურავზე მთელ სიგანეზე PASSAT დაიწერა. დეტალები და ფოტოები ზემოთ, თაობის აღწერაშია.
კატალოგის ჭდეების წლები (VW Passat 16-19, VW Passat 20-) მომწოდებლისაა. ნაწილი იერით შეადარეთ თქვენს მანქანას: 2012–2015 მოდელის წლების (2015-ის ჩათვლით) Passat-ს წინა მხარე ორივე ჭდის იერისგან განსხვავებული აქვს.
ბევრ ნაწილს კომპლექტაციის მიხედვით საკუთარი ფორმა აქვს: R-Line-ს (და მისი ბამპერით — 2018 GT-ს) საკუთარი წინა ბამპერი აქვს, სანისლე ფარები კი ყველა ვერსიას არ აქვს. ნაწილის დასახელებაში შეიძლება ეწეროს სანისლე ფარის ბუდის ვარიანტიც (მაგალითად, „ღია“) — შეადარეთ ის თქვენს მანქანას.
შეამოწმეთ VIN კოდით: ჩაწერეთ 17-სიმბოლოიანი VIN საძიებო ველში, გვერდის ზემოთ.
NMS-მდე აშშ-ში ევროპიდან შემოტანილი Passat იყიდებოდა — ბოლოს B6 თაობა, 2010 მოდელის წლის ჩათვლით, უფრო ადრე კი იგივე მოდელი Dasher-ისა და Quantum-ის სახელით. მათ ნაწილებს არ ვყიდით.
წყაროები
- https://media.vw.com/releases/1582
- https://media.vw.com/releases/1572
- https://media.vw.com/releases/1368
- https://media.vw.com/releases/1352
- https://media.vw.com/releases/1337
- https://media.vw.com/releases/1226
- https://media.vw.com/releases/1186
- https://media.vw.com/releases/1115
- https://media.vw.com/releases/1075
- https://media.vw.com/releases/972
- https://media.vw.com/releases/758
- https://media.vw.com/releases/713
- https://media.vw.com/releases/595
- https://media.vw.com/releases/574
- https://media.vw.com/releases/455
- https://media.vw.com/releases/349
- https://media.vw.com/releases/138
- https://media.vw.com/releases/109
- https://media.vw.com/releases/19
- https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2010&year2=2022&make=Volkswagen&baseModel=Passat&srchtyp=ymm
- https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/565.15
- https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(North_America_and_China)