Honda Accord: თაობები, წლები და მოდიფიკაციები

თაობა 11, CY

2023–

მეთერთმეტე თაობა აშშ-ში 2023 მოდელის წლიდან იყიდება. ის წინაზე 2.7 ინჩით გრძელია. LED ფარები ყველა ვერსიაზე სტანდარტულია, უკანა ფარები ვიწრო და ჰორიზონტალურია.

ძრავი ორია: 1.5 ტურბო (192 ცხ.ძ.) ვარიატორით, საბაზო ვერსიებზე, და 2.0-ლიტრიანი ჰიბრიდი ორი ელექტროძრავით (ჯამში 204 ცხ.ძ.), უფრო მაღალ ვერსიებზე. 2.0 ტურბო ამ თაობაში აღარ იყიდება. Honda-ს მონაცემით, 2025 წელს Accord-ის გაყიდვების ნახევარზე მეტი ჰიბრიდზე მოდიოდა.

2026 მოდელის წელს Honda-მ Accord განაახლა, მაგრამ ცვლილებები ძირითადად სალონს და აღჭურვილობას შეეხო: LX-სა და SE-ზე უფრო დიდი, 9-ინჩიანი ეკრანი, SE-ზე 19-ინჩიანი დისკები, Sport Hybrid-ზე შავი ფანჯრის ჩარჩოები და შავი ემბლემები საბარგულზე. ბამპერების, ცხაურის და ფარების ცვლილება Honda-ს აღწერაში არ არის, ამიტომ კატალოგის ორივე ჭდე (ACOD '23- და ACCORD 2023-) მთელ თაობას ეხება.

იერი კომპლექტაციის მიხედვით განსხვავდება: 2023 მოდელის წლის აღწერით LX-ს, EX-ს და EX-L-ს ცხაურში შავი ბადე და ძარის ფერის სარკეები აქვს, Sport-ს და Sport-L-ს — შავი სარკეები, შავი 19-ინჩიანი დისკები და უკანა სპოილერი (Sport-L-ს შავი უკანა დიფუზორიც), Touring-ს — 19-ინჩიანი დისკები. 2023 მოდელის წლის აღწერით (2026-შიც) პარკინგის სენსორები წინ და უკან EX-L-ს და Touring-ს აქვს, ბამპერის ნაწილებს კი სენსორების ნახვრეტებით და მათ გარეშე ვარიანტები აქვს.

კომპლექტაციები

• LX, EX — 1.5 ტურბო (2023 მოდელის წელი)
• LX, SE — 1.5 ტურბო (2025–2026 მოდელის წლები)
• Sport, EX-L, Sport-L, Touring — ჰიბრიდი

მოდიფიკაციები (აშშ)

ნაწილები ამ თაობისთვის

მთელი თაობა: ACOD '23- (29) · ACCORD 2023- (8)

თაობა 10, CV

2018–2022

მეათე თაობა აშშ-ში 2018–2022 მოდელის წლებში იყიდებოდა. ამ თაობიდან Accord აშშ-ში მხოლოდ სედანია: კუპე წინა, მეცხრე თაობასთან ერთად 2017 მოდელის წელს დასრულდა. LED დღის შუქი და LED უკანა ფარები ყველა ვერსიაზე სტანდარტული იყო.

ამ თაობაში Accord-მა პირველად მიიღო ტურბო ძრავები: 1.5 ტურბო (192 ცხ.ძ.) ვარიატორით და 2.0 ტურბო (252 ცხ.ძ.) 10-სიჩქარიანი ავტომატიკით. Sport-ზე ორივე ძრავი 2018–2020 მოდელის წლებში 6-სიჩქარიანი მექანიკით იყიდებოდა. Accord Hybrid-ს 2.0-ლიტრიანი ძრავი და ორი ელექტროძრავი აქვს, ჯამში 212 ცხ.ძ. Honda წერს, რომ ეს ციფრი SAE net მეთოდით არ არის გაზომილი, ამიტომ ის მეთერთმეტე თაობის ჰიბრიდის 204 ცხ.ძ.-ს პირდაპირ არ შეედრება.

2018 მოდელის წლის აღწერით ჰიბრიდს უკანა სვლის ფარებზე მოლურჯო მინა ჰქონდა, ორმაგი ქრომის გამოსაბოლქვი ბოლოები კი — Touring-ს.

ფეისლიფტი (2021)

განახლება აშშ-ში 2021 მოდელის წელს მოხდა. ყველა ვერსიამ ახალი, უფრო ფართო ცხაური მიიღო, რომელშიც Honda Sensing-ის რადარი უკეთაა ჩამალული. სანისლე ფარების ღიობები უფრო პატარა გახდა. Sport-იდან ზემოთ ახალი LED ფარებია (ჰიბრიდზე — EX-იდან ზემოთ), LX-ს, EX-L-ს და Touring-ს კი ახალი დისკები მიეცა. Honda-ს ცვლილებების სიაში უკანა ფარები, უკანა ბამპერი და სარკეები არ არის.

2021 მოდელის წლიდან Sport-ს და ახალ Sport SE-ს მუქი ქრომის ცხაური, LED სანისლე ფარები, საბარგულის სპოილერი, 19-ინჩიანი დისკები და ქრომის გამოსაბოლქვი ბოლოები აქვს. ჰიბრიდს ცხაურზე ლურჯი H ემბლემა და Hybrid წარწერები აქვს წინა ფრთებზე და საბარგულზე. იმავე წლიდან მექანიკური კოლოფი აღარ იყიდება.

კატალოგი წინა მხარის ნაწილებს ამ განახლებით ყოფს: ACOD SEDAN '18- ფეისლიფტამდელი ცხაურის ნაწილებია, ACOD '21- — ფეისლიფტის შემდგომი წინა ბამპერი, ცხაური და სანისლე ფარების ბუდეები. ACOD '18- მთელ თაობას ეხება (კაპოტი, ფრთები, სარკეები და სხვა), მაგრამ მასში ფეისლიფტამდელი წინა ბამპერიც არის, ამიტომ წინა ბამპერი იერით შეადარეთ.

ფეისლიფტამდე (2018–2020 მოდელის წლები): ცხაური უფრო ვიწროა, სანისლე ფარების ღიობები — უფრო დიდი. ფოტოზე ცხაურში ქრომი მხოლოდ ზედა „ფრთაზეა“, რომელიც ფარებში გადადის, მის ქვემოთ კი მუქი ჰორიზონტალური ზოლებია; სანისლე ფარი ბამპერის კუთხეში გრძელ, ჰორიზონტალურ შავ ღიობშია. იერი კომპლექტაციის მიხედვით განსხვავდება: 2018 მოდელის წელს სანისლე ფარები LX-ს არ ჰქონდა (Sport-ს, EX-ს, EX-L-ს და Touring-ს ჰქონდა), Touring-ს კი სრულად LED ფარები ჰქონდა.

ფეისლიფტის შემდეგ (2021–2022 მოდელის წლები): ცხაური უფრო ფართოა, სანისლე ფარების ღიობები — უფრო პატარა. ფოტოზე ცხაურს ზედა „ფრთის“ ქვემოთაც რამდენიმე ჰორიზონტალური ქრომის (Sport-ზე მუქი ქრომის) ზოლი აქვს, სანისლე ფარი კი პატარა, კომპაქტურ ღიობშია. იერი კომპლექტაციის მიხედვით განსხვავდება: 2022 მოდელის წლის აღწერით სანისლე ფარები LX-ს და საბაზო Hybrid-ს არ აქვს (ბუდე ნახვრეტის გარეშეა); Sport-ს და Sport SE-ს მუქი ქრომის ცხაური აქვს, დანარჩენებს — ქრომის, ჰიბრიდს კი ლურჯი H ემბლემა. პარკინგის სენსორები იმავე აღწერით EX-L-ს აქვს (2 წინ, 4 უკან) და Touring-ს (4 წინ, 4 უკან).

კომპლექტაციები

• LX, Sport, EX, EX-L, Touring — 1.5 ტურბო; Sport, EX-L, Touring — 2.0 ტურბო (2018 მოდელის წელი)
• LX, Sport, Sport SE, EX-L — 1.5 ტურბო; Sport 2.0T, Touring 2.0T (2021–2022 მოდელის წლები)
• Hybrid, EX, EX-L, Touring (2018 და 2021 მოდელის წლები); Hybrid, Hybrid Sport, Hybrid EX-L, Hybrid Touring (2022 მოდელის წელი)

მოდიფიკაციები (აშშ)

ნაწილები ამ თაობისთვის

მთელი თაობა: ACOD '18- (16)

ფეისლიფტამდე: ACOD SEDAN '18- (5)

ფეისლიფტის შემდეგ: ACOD '21- (15)